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Uso dos pedais

5 min de estudo· 1015 palavras

Uso dos pedais

Como usar os pedais?

Esta aula cai como uma luva para quem nunca teve contato com um carro e precisa entender o básico sobre o uso dos pedais.

Comecemos conhecendo os três pedais: acelerador, freio e embreagem.

Uso dos pedais - Acelerador
Acelerador (pé direito)
O pedal mais à direita é o acelerador. Você o aciona com o pé direito e basta pouca pressão para ele já responder bem.
Uso dos pedais 10 - FacilitaDetran.png
Freio (pé direito)
O pedal do meio é o freio. Ele também é acionado com o pé direito e oferece um pouco mais de resistência que o acelerador. Mesmo assim, você vai perceber que ele também precisa de pouca pressão para funcionar.
Uso dos pedais 4 - FacilitaDetran.png
Embreagem (pé esquerdo)
O pedal mais à esquerda é a embreagem, a única acionada com o pé esquerdo. Ela é, de longe, o pedal com maior curso, ou seja, exige uma pisada mais "forte e longa". 

Você precisa pressionar o pedal da embreagem até o final, seja para trocar de marcha, dar partida ou parar o veículo.

Como ligar o carro adequadamente?

Agora vamos ver a maneira correta de dar partida no veículo, isto é, ligar o carro. 

Acompanhe o passo a passo abaixo:

Saindo com o carro - Pisando no freio
Passo 1
Para começar, pise no freio com o pé direito.
Arrancada na subida - Freio e embreagem
Passo 2
Afunde a embreagem até o final.
Uso das marchas - Ponto morto
Passo 3
Coloque o carro em ponto morto, ou seja, na marcha zero ou neutra.
Uso dos pedais - Ligando o veículo
Passo 4
Tire o pé da embreagem, conserve o pé no freio e ligue o carro.
Arrancada na subida - Freio e embreagem
Passo 5
Já com o motor ligado, pressione a embreagem novamente.
Uso das marchas - Primeira marcha
Passo 6
Coloque a 1ª marcha.
Saindo com o veículo - Abaixando o freio de mão
Passo 7
Abaixe o freio de mão e confira no painel se a luz dele apagou, garantindo que a alavanca desceu por completo.
Uso dos pedais 19 - FacilitaDetran.png
Passo 8
Com a 1ª marcha engatada e o freio de mão liberado, vá soltando o pé da embreagem, devagar, até sentir o veículo começar a vibrar. Essa vibração chega até o volante. É o famoso "ponto da embreagem".

Revisão do passo a passo em tabela:

Passo 1Para começar, pise no freio com o pé direito.
Passo 2Em seguida, afunde a embreagem até o final. 
Passo 3Coloque o carro em ponto morto, ou seja, na marcha zero ou neutra.
Passo 4Tire o pé da embreagem, conserve o pé no freio e ligue o carro.
Passo 5Já com o motor ligado, pressione a embreagem novamente.
Passo 6Coloque a 1ª marcha
Passo 7Abaixe o freio de mão. 
Passo 8Com a 1ª marcha engatada e o freio de mão liberado, vá soltando o pé da embreagem, devagar, até sentir o veículo começar a vibrar. Essa vibração chega até o volante. É o famoso "ponto da embreagem".

Quando atingir o ponto da embreagem, espere! Se continuar tirando o pé da embreagem, o carro vai acabar morrendo.

O que fazer para não deixar o carro morrer?

Para evitar que o carro morra, é preciso reconhecer o ponto da embreagem e dominar a dinâmica dos pedais.

Acompanhe o passo a passo abaixo:

Uso dos pedais - Controle de embreagem
Passo 9
Atingido o ponto da embreagem, basta soltar o pé do freio que o carro já começa a andar (sem que você precise pisar no acelerador). 
Controle de embreagem 33 - FacilitaDetran.png
Passo 10
Nesse momento, vá soltando o pé da embreagem aos poucos, bem devagar, enquanto dosa levemente a aceleração.
Uso dos pedais - Controle de embreagem - Dosando a aceleração
Passo 11
Com a aceleração leve e o carro já em movimento, você já pode tirar o pé completamente da embreagem.
Uso dos pedais - Controle da embreagem - Engatando segunda marcha
Passo 12
Essa aceleração é bem suave, pois logo depois já será hora de aliviar o pé do acelerador e pisar fundo na embreagem para engatar a 2ª marcha. 
Uso dos pedais - Engatando a 2ª marcha
Passo 13
Com a embreagem pressionada até o fim, engate a 2ª marcha e siga seu caminho.

Revisão do passo a passo em tabela:

Passo 9Atingido o ponto da embreagem, basta soltar o pé do freio que o carro já começa a andar (sem que você precise pisar no acelerador). 
Passo 10Nesse momento, vá soltando o pé da embreagem aos poucos, bem devagar, enquanto dosa levemente a aceleração.
Passo 11Com a aceleração leve e o carro já em movimento, você já pode tirar o pé completamente da embreagem.
Passo 12Essa aceleração é bem suave, pois logo depois já será hora de aliviar o pé do acelerador e pisar fundo na embreagem para engatar a 2ª marcha. 
Passo 13Com a embreagem pressionada até o fim, engate a 2ª marcha e siga seu caminho.

E quando o carro estiver em movimento e você quiser parar o veículo?

Muitos candidatos perdem pontos na hora de parar o veículo. O motivo: erram a sequência dos pedais.

Pisar na embreagem antes do freio para parar o veículo é falta no exame de direção (perde 2 pontos).

Para garantir esses pontos no exame, fique atento ao passo a passo abaixo:

Uso dos pedais - Parando o véiculo
Passo 1
Para começar, pise de leve no freio para que o veículo vá perdendo velocidade aos poucos.
Arrancada na subida - Freio e embreagem
Passo 2
Depois desse toque leve no freio, afunde a embreagem até o final e só então conclua a parada com o freio.
Uso das marchas - Ponto morto
Passo 3
Coloque a marcha em ponto morto, que também é chamado de ponto neutro.
Uso dos pedais - Solte a embreagem
Passo 4
Evite segurar o veículo na 1ª marcha com o pé na embreagem. O ideal é deixar o carro em ponto morto e soltar a embreagem.

Revisão do passo a passo em tabela:

Passo 1Para começar, pise de leve no freio para que o veículo vá perdendo velocidade aos poucos.
Passo 2Depois desse toque leve no freio, afunde a embreagem até o final e só então conclua a parada com o freio.
Passo 3Coloque a marcha em ponto morto, que também é chamado de ponto neutro.
Passo 4Evite segurar o veículo na 1ª marcha com o pé na embreagem. O ideal é deixar o carro em ponto morto e soltar a embreagem.

Pronto! Você já sabe o necessário sobre pedais para começar a dirigir.

Viu como é simples?

Reconhecer o ponto da embreagem é algo que vem com bastante prática. Por isso, sem pressa. Treine bastante com o seu instrutor e vai dar tudo certo no dia do exame. 

 

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